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 （1）變頻器充電起動電路故障，通用變頻器一般為用壓型變頻器，採用交—直—交工作方式。當(dāng)變頻器剛上電時，由於直流側(cè)的平波電容容量非常大，充電電流很大，通常採用一個起動電阻來限制充電電流，常見的兩種變頻起動電路如圖2所示。充電完成後，控制電路通過繼電器的觸點(diǎn)或昌閘管將電阻短路。起動電路故障一般表現(xiàn)為起動電阻燒壞，變頻器報警顯示為直流線線電壓故障。一般，變頻器的設(shè)計(jì)時，為了減小變頻器的體積而選擇較小起動電阻，其值多為                                       

 10-50Ω，功率為10—50W；當(dāng)變頻器的交流輸入電源頻繁接通，或者旁路觸器的觸點(diǎn)接觸不良時，都會導(dǎo)致起動電阻燒壞。因此在替換電阻的同時，必須找出原因，如果故障是由輸入側(cè)電源頻率開始引起的，必須消除這種現(xiàn)象才能將變頻器投入使用，如果故障只由旁路觸元件引起，則必須更換這些器件。

 （2）變頻器無故障顯示，卻不能高速運(yùn)行，經(jīng)檢查變頻器參數(shù)設(shè)置正確，調(diào)速輸入信號正常，經(jīng)上電運(yùn)行測試，變頻器直流母線電壓只有450V左右（正常應(yīng)在580V-600V），再測輸入側(cè)，發(fā)現(xiàn)缺了一相。故障原因是輸入側(cè)的一個空氣開關(guān)一相接觸不良造成的。造成變頻器輸入缺相不報警，仍能在低頻段工作，是因?yàn)槎鄶?shù)變頻器的母線電壓下限為400V，只有當(dāng)母線電壓降至400V以下時，變頻器才報告故障。而`當(dāng)兩相輸入時，直流母線電壓為380V×1.2=452V＞400V。當(dāng)變頻器不運(yùn)行時，由於平波電容的作用，直流電壓也可達(dá)到正常值，新型的變頻器都採用PWM控制技術(shù)，調(diào)壓調(diào)頻的工作在逆變橋完成，所以在低頻段輸入缺相時仍可以正常工作，但因輸入電壓，輸出電壓低，造成非同步電動機(jī)轉(zhuǎn)速低頻率上不去。

 （3）變頻器顯示過流，出現(xiàn)這種顯示時，首先檢查加速時間參數(shù)是否太短，力矩提升參數(shù)是否太大，然後檢查負(fù)載是否太重。如果沒有這些現(xiàn)象，可以斷開輸出側(cè)的電流互感器和直流側(cè)的霍爾電流檢測點(diǎn)，複位後運(yùn)行，看是否出現(xiàn)過流現(xiàn)象。如果是，很可能是IPM模組出現(xiàn)故障，因?yàn)?/span>IPM模組內(nèi)含有過壓過流，欠壓，超載、過熱，缺相、短路等保護(hù)功能，而這些故障信號都是經(jīng)模組控制引腳的輸出Fn引腳傳送到控制器的。微控制器接收到故障資訊後，一方面封鎖脈衝輸出，另一方面將故障資訊顯示在面板上。應(yīng)更換IPM模組。

 （4）變頻器顯示過壓故障，變頻器出現(xiàn)過壓故障，一般是雷雨天氣，由於雷電串入變頻器的電源中，使變頻器直流側(cè)的電壓檢測器動作而跳閘，這種情形，通常只需斷開變頻器電源1分鐘左右再上電即可，另一種情況是變頻器驅(qū)動大慣性負(fù)載，而出現(xiàn)過電壓現(xiàn)象。這種情況下，一是將減速時間參數(shù)加長或增大制動電阻（制動單元）；二是將變頻器的停止方式設(shè)置為自由停車方式。

 （5）電機(jī)發(fā)熱，變頻器顯示超載，對於已經(jīng)投入運(yùn)行的變頻器，必須檢查負(fù)載狀況，對於新安裝的變頻器出現(xiàn)這種故障，很可能是V/F曲線設(shè)置不當(dāng)或電機(jī)參數(shù)設(shè)置有問題，此時必須正確設(shè)置好各種參數(shù)，另外，電機(jī)在低頻的工作時散熱性能變差，也會出現(xiàn)這種情況，這時就需加裝散熱裝置。